Eurostar. Авария под Ла-Маншем.
Около 400 пассажиров вчера вечером оказались запертыми под морским дном в туннеле скоростной железнодорожной переправы Eurostar.
Инцидент случился в 7:30, когда поезд из Фолкстона в Кале остановился под землей, не пройдя и четверти пути. Спустя 20 минут, 400 пассажирам и четырем собакам было приказано покинуть поезд и пешком отправиться в сопровождении аварийно-спасательной службы и должностных лиц в сервис туннель, который проходит между двумя основными железнодорожными туннелями.
Пассажирам раздали эвакуационные пакеты, содержащие ручку, блокнот, игральные карты, фонарик, вентилятор, воду и влажные салфетки. Содержимое пакетов явно было укомплектовано с британской “экономией”.
После получасового ожидания они вышли в параллельный железнодорожный туннель, где сели в поезд, доставивший их на французский берег.
В Кале пассажирам пришлось провести еще 8 часов, ожидая пока они получат свои автомобили, застрявшие на платформах сломавшегося поезда.
Инцидент заблокировал один из туннелей на большую часть следующего дня, что привело к скоплению тысяч пассажиров и образованию огромных очередей на станциях St Pancras в Лондоне и в Фолкстоне.
Eurostar отменил сегодня днем четыре маршрута и предупредил о пяти часовой задержке отправления поездов в Европу. Однако они надеются, что движение поездов удастся восстановить к завтрашнему дню.
Гэвин Николс из Эдинбурга рассказал, что собирается в отпуск с женой и сыном в Словению через Париж и если они не отправятся сегодня, то им придется перерегистрировать билеты, это может быть кошмаром и обойдется больше, чем в 1000 фунтов стерлингов “.
Одна из пассажирок написала в Твитере, что ее поездка во французский Лиль заняла 5 часов, вместо запланированных 90 минут.
Пассажир Ричард Байром написал: “Вдруг я услышал резкий хлопок. Это не было похоже на то как если бы поезд с чем нибудь столкнулся. Через 20 минут мы просто остановились и стали теряться в догадках, что случилось. В конце концов нам сказали, что нас собираются пересадить на другой поезд, потому что наш поезд не может двигаться дальше”
Тысячи пассажиров столкнулись с трудностями на станциях St Pancras в Лондоне и в Фолкстоне. Многие из тех кто намеривался сесть на поезд в Фолкстоне направились в Довер в надежде воспользоваться паромом. В результате на трассе М20 по направлению к порту образовались километровые пробки.
Транспортная полиция на станции St Pancras в Лондоне пытается выстроить очередь в правильном направлении.
Саймон Кларк из Бедфорда: “Они сказали, что наш поезд был отменен, но чтобы заказать другой билет надо выстоять очередь из тысяч человек.”
Среди пассажиров оказался политик Патрик О’Флинн из партии UKIP, который давно добивается чтобы Великобритания вышла из Евро Союза. Однако сам политик направлялся в Европу и был очень не доволен случившимся, ему пришлось прождать три часа, чтобы сесть в поезд.
Администрация Евро Туннеля заявила, что аварийная служба будет работать всю ночь, чтобы исправить линии электропередач и они надеются вернуться к нормальному графику отправления поездов уже завтра утром.
С проблемами столкнули и участники велогонки Тур де Франс. Сами спортсмены вылетели из аэропорта Лондон-Сити, но более 1000 вспомогательным машинам пришлось отправиться в Довер в надежде пересечь Ла-Манш на пароме.
Туннель под Ла-Маншем проходит на глубине около 40 метров ниже уровня морского дна и состоит из двух основных туннелей и центрального вспомогательного. Через каждые 375 метров центральный туннель соединяется с обоими основными туннелями на всем протяжении пути. По южному туннелю поезда двигаются из Франции в Великобританию , а по северному из Великобритании во Францию.
Это позволяет обеспечить доступ для обслуживания движения и для аварийно-спасательных служб, а также служит в качестве убежища, если возникнет необходимость эвакуировать пассажиров.
В целях борьбы с завалами, каждый из двух главных туннелей разделен на три “интервала”.
Они построены таким образом, что если поезд сломается внутри одного из туннелей, другие поезда по прежнему могут передвигаться по всей длине туннеля.
