Биометрические проверки для путешественников, пересекающих Ла-Манш, снова приостановлены.

Биометрический контроль для пассажиров через Ла-Манш снова откладывается
Опасения по поводу пасхального хаоса из-за внедрения новой пограничной системы ЕС утихли: пассажирам Eurotunnel и Eurostar не придется проходить сканирование лица.

Пассажиры, пересекающие Ла-Манш из Великобритании во Францию, не столкнутся с новым биометрическим контролем в ближайшие недели, несмотря на приближающийся крайний срок полного внедрения Системы въезда-выезда ЕС (EES), сообщают представители портов.
Авиакомпании и аэропорты по всей Европе опасались транспортного коллапса во время пасхальных каникул.
С 10 апреля ЕС официально потребует биометрические данные на границе у всех соответствующих категорий путешественников — большинства граждан стран, не входящих в ЕС, включая британцев. Поэтапное внедрение системы уже стало причиной длительных задержек в некоторых аэропортах.
Однако выяснилось, что пассажиры поездов Le Shuttle компании Eurotunnel, паромов и поездов Eurostar не заметят никаких изменений. Это связано с задержками со стороны Франции в разработке технологий, необходимых для сбора и обработки биометрической информации.
Источники в порту Дувра и Eurotunnel сообщили, что Франция до сих пор не предоставила им необходимое оборудование.
На французской границе (которая для выезжающих из Англии пассажиров поездов, шаттлов и паромов находится на территории Великобритании) продолжат ставить обычные «мокрые» штампы в паспорта. Формальности EES коснутся только водителей грузовиков, пассажиров автобусов и пеших пассажиров паромов, которых французские пограничники проверяют по новой системе еще с ноября.
Несмотря на очередную очевидную заминку, на сайтах ЕС по-прежнему указано, что после 10 апреля посетители Шенгенской зоны должны предоставлять биометрические данные при въезде. В рекомендациях МВД Великобритании, опубликованных на прошлой неделе, британским путешественникам советовали закладывать больше времени на прохождение контроля. Тем не менее, Eurostar и Eurotunnel заявили, что пассажирам следует прибывать вовремя, согласно времени, указанному в билетах.
Система EES была запущена в октябре в поэтапном режиме — на несколько лет позже, чем планировалось, — однако процесс ее внедрения в разных пограничных пунктах Европы сильно различается. В некоторых аэропортах, включая Лиссабон и Брюссель, пассажиры сталкивались с многочасовыми задержками из-за требования пограничников проходить биометрию, включая снятие отпечатков пальцев и сканирование лица. В других аэропортах оборудование уже установлено, но до сих пор не используется.
Компания Getlink, владеющая Eurotunnel, инвестировала не менее 60 млн фунтов стерлингов в терминалы самообслуживания в Фолкстоне и французском Кокеле, чтобы подготовить Shuttle к запуску EES прошлой осенью. Eurostar потратила около 10 млн фунтов стерлингов на автоматизированные киоски на лондонском вокзале Сент-Панкрас, которые до сих пор остаются опечатанными.